Рабочий цилиндр сцепления
Уточните марку авто, чтобы начать подбор:
Все товары в категории Рабочий цилиндр сцепления
Диаметр [мм]: 28,6
Спецификация: Juego completo
Тормозная система: BENDIX-BOSCH
Уточните марку авто, чтобы начать подбор:
Диаметр [мм]: 28,6
Спецификация: Juego completo
Тормозная система: BENDIX-BOSCH
Рабочий цилиндр сцепления: ключ к плавному переключению передачРабочий цилиндр сцепления является неотъемлемой частью гидравлической системы сцепления автомобиля. Его основная функция — передача усилия от главного цилиндра (расположенного в салоне авто) к выжимному подшипнику, который непосредственно воздействует на диск сцепления. Когда водитель нажимает на педаль сцепления, главный цилиндр создает давление в гидравлической системе, которое передается на рабочий цилиндр. Последний, в свою очередь, толкает выжимной подшипник, отжимая диск сцепления от маховика, что позволяет переключать передачи.
Конструктивно рабочий цилиндр сцепления представляет собой небольшой цилиндр с поршнем, который движется внутри цилиндра под действием гидравлического давления. Как правило, он устанавливается на корпусе коробки передач или на кронштейне, прикрепленном к коробке. Рабочий цилиндр сцепления является достаточно надежной деталью, но со временем он может изнашиваться или выходить из строя из-за естественного износа резиновых уплотнений, коррозии или механических повреждений.
Функции и типы рабочего цилиндра сцепленияРабочий цилиндр сцепления играет важную роль в обеспечении комфортной и безопасной эксплуатации автомобиля. От его работоспособности зависит плавность переключения передач, легкость нажатия педали сцепления и общая надежность трансмиссии. Износ или неисправность рабочего цилиндра могут привести к пробуксовке сцепления, затрудненному переключению передач, а в некоторых случаях даже к полной отказу сцепления. Поэтому своевременная диагностика и замена рабочего цилиндра являются важным аспектом технического обслуживания автомобиля.
Существуют различные типы рабочих цилиндров сцепления, которые отличаются конструкцией и материалами изготовления. Наиболее распространены внутренние и внешние рабочие цилиндры. Внутренний цилиндр устанавливается внутри вилки выжимного подшипника, а внешний — на корпусе коробки передач. Кроме того, рабочие цилиндры могут различаться по диаметру поршня, ходу поршня и материалу уплотнений. Выбор типа рабочего цилиндра зависит от конкретной модели автомобиля и конструктивных особенностей его трансмиссии.
Износ рабочего цилиндра сцепления — это естественный процесс, который со временем происходит в любом автомобиле. Этот процесс во многом зависит от интенсивности использования автомобиля, качества обслуживания и внешних факторов.
Основные причины износа рабочего цилиндра сцепления:
Последствия износа рабочего цилиндра сцепления:
Своевременная диагностика и замена изношенного рабочего цилиндра сцепления позволят избежать более серьезных поломок и обеспечат безопасную эксплуатацию автомобиля.
Выбирая интернет-магазин Partsdim для покупки рабочего цилиндра сцепления, вы делаете шаг к обеспечению бесперебойной работы вашего автомобиля. Наш магазин предлагает широкий ассортимент качественных рабочих цилиндров от ведущих производителей, что позволяет подобрать идеальную деталь именно для вашего авто. Благодаря удобному каталогу вы легко найдете нужный вам цилиндр, а наши опытные менеджеры всегда готовы предоставить профессиональную консультацию и помочь с выбором.
Мы гарантируем конкурентоспособные цены на весь ассортимент товаров. Кроме того, мы сотрудничаем только с надежными поставщиками, поэтому можете быть уверены в качестве каждой детали. Быстрая доставка по всей стране позволит вам оперативно получить заказ и снова наслаждаться поездками на своем автомобиле. Покупая рабочий цилиндр сцепления в Partsdim, вы присоединяетесь к тысячам довольных клиентов, которые уже оценили преимущества нашего сервиса. Мы заботимся о вашем удобстве и предлагаем широкий спектр услуг, чтобы сделать процесс покупки максимально простым и приятным. Выбирая Partsdim, вы выбираете качество, надежность и доверие.
Диаметр [мм]: 54
Сторона установки: передний мост
Тормозная система: LUCAS
Внутренний диаметр: 29
Высота [мм]: 63
Наружный диаметр [мм]: 65
Вес [г]: 39
Не для артикула номер: 2664
Размер резьбы: M14x1,50
Fiat
Ford
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault