Главный цилиндр сцепления
Уточните марку авто, чтобы начать подбор:
Уточните марку авто, чтобы начать подбор:
Для чего нужен главный цилиндр сцепленияГлавный цилиндр сцепления – это неотъемлемая часть гидравлической системы сцепления в автомобиле с механической коробкой передач. Он отвечает за передачу усилия от педали сцепления к рабочему цилиндру, который, в свою очередь, отключает сцепление.
Когда водитель нажимает на педаль сцепления, поршень внутри главного цилиндра движется, создавая давление в гидравлической системе. Это давление передаётся по трубкам к рабочему цилиндру, который толкает выжимной подшипник, отключая ведомый диск от маховика. После отпускания педали, пружина возвращает поршень в исходное положение, и сцепление снова соединяет двигатель с коробкой передач.
Главный цилиндр сцепления – это неотъемлемая часть гидравлической системы сцепления, которая отвечает за передачу усилия от педали сцепления к рабочему цилиндру. Несмотря на свою важную функцию, этот элемент может иметь достаточно разнообразную конструкцию и характеристики в зависимости от модели автомобиля и производителя.
Материалы корпуса:
Выбор материала для корпуса главного цилиндра сцепления влияет на его прочность, вес и устойчивость к коррозии. Чаще всего используются такие материалы:
Размеры и конструкция:
Размеры главного цилиндра сцепления, такие как диаметр штуцера, длина штока и общие габариты, зависят от конкретной модели автомобиля и конструктивных особенностей его трансмиссии. Внутреннее устройство цилиндра также может отличаться, влияя на его эффективность и надёжность.
Способ крепления:Способ крепления главного цилиндра сцепления к кузову автомобиля также может отличаться. Чаще всего используется болтовое соединение или специальные кронштейны. Выбор способа крепления зависит от конструктивных особенностей конкретного автомобиля.
Основными признаками износа главного цилиндра являются: "мягкая" педаль сцепления, её "провалы", утечка тормозной жидкости, посторонние шумы при нажатии на педаль. Игнорирование этих симптомов может привести к полной отказу сцепления и, как следствие, к необходимости дорогостоящего ремонта. Своевременная замена изношенного главного цилиндра сцепления – залог безопасной и комфортной эксплуатации автомобиля.
Замена главного цилиндра сцепления – это достаточно сложная процедура, требующая определённых знаний и навыков. Рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированным автомеханикам. При замене главного цилиндра, как правило, также заменяют рабочий цилиндр сцепления и тормозную жидкость, поскольку эти детали работают в комплексе и изнашиваются примерно одновременно. Правильно выполненная замена главного цилиндра сцепления восстановит работоспособность системы сцепления, обеспечит плавность переключения передач и продлит срок службы автомобиля.
Выбирая интернет-магазин Partsdim для покупки главного цилиндра сцепления, вы делаете шаг к обеспечению безопасности и комфорта во время вождения. Наш магазин предлагает широкий ассортимент качественных деталей для различных моделей автомобилей. Благодаря удобному каталогу вы легко найдёте нужный вам цилиндр, а наши опытные менеджеры всегда готовы предоставить профессиональную консультацию и помочь с выбором.
Мы гарантируем конкурентоспособные цены на весь ассортимент товаров. Кроме того, мы сотрудничаем только с надёжными поставщиками, поэтому можете быть уверены в качестве каждой детали. Быстрая доставка по всей стране позволит вам оперативно получить заказ и снова наслаждаться поездками на своём автомобиле.
Покупая главный цилиндр сцепления в Partsdim, вы присоединяетесь к тысячам довольных клиентов, которые уже оценили преимущества нашего сервиса. Мы заботимся о вашем удобстве и предлагаем широкий спектр услуг, чтобы сделать процесс покупки максимально простым и приятным. Выбирая Partsdim, вы выбираете качество, надёжность и доверие.
Вид эксплуатации: электрический
Спецификация: 768|SPI (iniezione c
Высота [см]: 48
Защитный материал, листовой металл: Продольный лист
Ремонтная площадка: Ремонтная накладка
Секция / часть: нижняя часть
Сторона установки: слева
Впускн. ? [мм]: 18
Выпускн.-? [мм]: 15,4
Высота [мм]: 600
Материал: алюминий
Присоединительная винтовая резьба: M10x1,25
Толщина [мм]: 16
Хладагент: R 134a
Ширина [мм]: 385
? фаски 2 [мм]: 100
Вес [кг]: 1,572
Количество отверстий: 5
Chevrolet
Chrysler
Dacia
Dodge
Fiat
Ford
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Renault