Сальник первинного валу, сальник напівосі.

Сальники первинного валу та напівосі: надійний захист від витоків олії

Сальники первинного валу та напівосі є невід'ємними елементами трансмісії будь-якого автомобіля. Їх основна функція – герметизація сполучень між рухомими і нерухомими деталями, що забезпечує ущільнення та запобігає витоку трансмісійної рідини. Ці невеликі, але надзвичайно важливі деталі працюють в складних умовах, постійно піддаючись впливу високих температур, тиску та тертя. Від їхньої працездатності залежить довговічність та ефективність роботи всієї трансмісії.

Сальники первинного валу та напівосі виготовляються з спеціальних матеріалів, які мають високу стійкість до впливу масел, бензину та інших агресивних середовищ. Конструктивно вони являють собою еластичне кільце з гуми або фторпласту, яке встановлюється в спеціальному пазу в деталі. Під час обертання валу, сальник щільно прилягає до нього, не допускаючи протікання олії.

Функції сальників первинного валу та напівосі

Сальники первинного валу та напівосі відіграють критичну роль у забезпеченні безперебійної роботи трансмісії автомобіля. Їхнє основне завдання – герметизація сполучень між рухомими і нерухомими деталями, що запобігає витоку трансмісійної рідини. Ці невеликі, але надзвичайно важливі елементи працюють в складних умовах, постійно піддаючись впливу високих температур, тиску та тертя.

Сальники первинного валу виконують функцію ущільнення місця, де первинний вал коробки передач виходить з її корпусу. Вони запобігають витоку трансмісійної олії з коробки передач в картер зчеплення або двигун. Сальники напівосей забезпечують герметичність з'єднання між корпусом коробки передач або диференціалом і напівоссю. Їхнє завдання – запобігати витоку трансмісійної олії з коробки передач або диференціала назовні.

Види сальників та причини їх заміни

Існує велика кількість різновидів сальників, які відрізняються за розмірами, матеріалами, конструкцією та областю застосування. Вибір сальника залежить від конкретної моделі автомобіля та місця його встановлення. Найбільш поширеними є сальники з гуми і фторпласту. Гумові сальники відрізняються високою еластичністю, але менш стійкі до високих температур. Фторпластові сальники мають більш високу стійкість до агресивних середовищ і температур, але менш еластичні.

Основними причинами заміни сальників первинного валу та напівосі є:

• Знос ущільнювальної гуми. З часом гума твердне і втрачає свою еластичність, що призводить до появи мікротріщин і витоків олії.
• Механічні пошкодження. Сальники можуть бути пошкоджені при установці або в результаті попадання сторонніх предметів.
• Вихід з ладу підшипників. Знос підшипників може призвести до підвищення тиску всередині коробки передач і, як наслідок, до протікання олії через сальники.

Витік трансмісійної олії через сальники – це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення. Несвоєчасна заміна сальників може призвести до серйозних поломок трансмісії, тому рекомендується регулярно оглядати сальники на предмет пошкоджень і своєчасно їх замінювати.

Купити сальник первинного валу або сальник напівосі в інтернет-магазині Partsdim?

Обираючи інтернет-магазин Partsdim для покупки сальників, ви робите крок до надійної та безпроблемної роботи вашого автомобіля. Наш магазин пропонує широкий асортимент якісних сальників для різних марок та моделей авто. Ви легко знайдете необхідну деталь за допомогою зручного каталогу, де представлені деталі від провідних виробників. Ми гарантуємо конкурентоспроможні ціни та швидку доставку по всій країні. Наша команда професіоналів завжди готова надати консультацію та допомогти з вибором потрібної деталі.

Купуючи сальники в Partsdim, ви можете бути впевнені в їхній якості та довговічності. Ми співпрацюємо лише з надійними постачальниками, тому всі деталі, представлені в нашому магазині, відповідають високим стандартам якості. Приєднуйтесь до тисяч задоволених клієнтів, які вже оцінили переваги покупки автозапчастин в інтернет-магазині Partsdim. Ми дбаємо про ваш комфорт та безпеку на дорозі!